Schneider Electric - ESTACIÓN DE CARGA CHARGE PRO 22KW T2S MID

Este producto Schneider Charge Pro es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que cumplen con la norma IEC61851-1. También puede colocarse en el suelo, fijado a un pedestal, y puede instalarse tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El grado de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento está entre -30 °C y 50 °C. El tipo de salida es una toma de corriente T2S, fijada en la parte frontal de la estación. La potencia nominal de salida depende de cómo se suministra el producto. Es de 7,4 kW cuando se alimenta en monofásico con una corriente de carga nominal de 32 A a 230 V (220 V a 240 V) con una frecuencia de 50/60 Hz. También es de 11 kW o 22 kW cuando se alimenta en trifásico con una corriente de carga nominal de 16 A o 32 A respectivamente bajo 400 V (380 V a 415 V) con una frecuencia de 50/60 Hz. Se puede utilizar con un sistema de puesta a tierra TN-S, TN-C, TT o IT 230. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda tanto para uso doméstico como para flotas. Las dimensiones son (ancho) 292 mm x (alto) 418 mm x (profundidad) 136 mm. El peso del producto es de 3 kg. El color es negro (RAL 9005). Está equipado con una protección integrada contra la corriente continua residual (RDC-DD como dispositivo de detección de corriente continua residual). También se incluyen un medidor MID, un módulo Wi-Fi y dos módulos de interfaz Ethernet. Es posible configurar con eSetup que no haya control de acceso o que haya un control mediante tarjeta de identificación o tarjeta de autenticación RFID para utilizar la estación de carga para recargar un vehículo eléctrico. Un botón pulsador blanco permite activar una conexión Wi-Fi directa, que luego se utiliza para conectarse a la aplicación móvil eSetup para la configuración. Un LED cambia de color entre rojo, verde, azul, blanco y naranja para indicar el estado de carga directamente en la estación de carga. El cargador puede comunicarse con el sistema de gestión de cargas. Esto permite ajustar en tiempo real la potencia máxima asignada a la carga del vehículo eléctrico, según el consumo del resto de cargas de la casa, y adaptarla según los periodos de horas valle/horas punta. El protocolo de comunicación OCPP 1.6J se puede utilizar para conectarse al dispositivo de supervisión/nube de terceros. También se puede conectar al enrutador doméstico de Internet, ya sea a través de Wi-Fi o por cable Ethernet RJ45.